煤礦井下的特殊性，制約了煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展。在地面上廣為應(yīng)用的GSM、CDMA以及衛(wèi)星電話等無(wú)線通訊方式，受其自身工作原理、發(fā)射功率、建設(shè)成本等方面影響，至少到目前來(lái)看，基本不適合煤礦井下應(yīng)用。

　　山東新云鵬煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)采用WLAN無(wú)線通信技術(shù)，將井下無(wú)線調(diào)度與有線調(diào)度相結(jié)合，集成協(xié)同通信、媒體處理、調(diào)度管理、遠(yuǎn)程設(shè)備管理等功能，實(shí)現(xiàn)礦山信息的互聯(lián)互通，便于調(diào)度員更全面地了解現(xiàn)場(chǎng)情況的同時(shí)更可以進(jìn)行完善的管理。

　　山東新云鵬煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)

　　1.Ex bBT6防爆等級(jí)無(wú)線AP對(duì)煤礦內(nèi)部進(jìn)行4G無(wú)線信號(hào)覆蓋，減少發(fā)生危險(xiǎn)事故的可能性；

　　2.交換機(jī)設(shè)備組成千兆光纖快速環(huán)網(wǎng)，自愈時(shí)間≤20ms，骨干網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)壯穩(wěn)固；

　　3.設(shè)備全工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，適應(yīng)煤礦內(nèi)部惡劣環(huán)境；

　　4.礦車移動(dòng)過(guò)程中，無(wú)線信號(hào)自動(dòng)進(jìn)行快速漫游，數(shù)據(jù)傳輸免受影響；

　　5.無(wú)線定位功能與語(yǔ)音通信、應(yīng)急廣播、安全監(jiān)控等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，使生產(chǎn)調(diào)度與應(yīng)急措施更加科學(xué)、直觀、快捷。

　　6.車上配備各種監(jiān)測(cè)設(shè)備，可直接呈現(xiàn)車上平板界面供現(xiàn)場(chǎng)人員查看，也可實(shí)時(shí)傳至控制中心供中心工作人員進(jìn)行及時(shí)運(yùn)維。